喪命于飛鳥(niǎo)的將軍們 
　　　　　　　

　　全世界經(jīng)常發(fā)生因飛鳥(niǎo)撞擊引起的飛行事故，對(duì)于速度較高的噴氣式飛機(jī)來(lái)說(shuō)，飛鳥(niǎo)撞擊是極易發(fā)生的，然而，即使飛行速度慢得多的直升機(jī)，也難以回避飛鳥(niǎo)的撞擊。如加拿大曾發(fā)生過(guò)兩架軍用直升機(jī)的風(fēng)檔被迎面襲來(lái)的飛鳥(niǎo)擊破后，4名乘員來(lái)不及反應(yīng)就被飛鳥(niǎo)擊中身亡的事故。然而，在所有直升機(jī)因飛鳥(niǎo)造成的事故中，最令人震驚的例子則發(fā)生在埃及。

　　1981年3月2日，在埃及的某一軍用機(jī)場(chǎng)，一架米-8型直升機(jī)徐徐升上天空。埃及的著名將領(lǐng)、國(guó)防部長(zhǎng)巴達(dá)維中將及其隨行人員一行正準(zhǔn)備由埃及的蘇尤赫去埃及與利比亞邊境視察。米-8型直升機(jī)是前蘇聯(lián)制造的，裝有兩臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量為12噸，最大時(shí)速220公里，航程360-425公里，可載28名乘客。當(dāng)飛機(jī)離開(kāi)地面15米左右，突然，飛機(jī)的心臟發(fā)動(dòng)機(jī)出了毛病，機(jī)長(zhǎng)蓋斯上校盡力操縱飛機(jī)，想使情況恢復(fù)正常，但是這架飛機(jī)怎么也不聽(tīng)使喚了。就在起飛僅僅25秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)便停止了轉(zhuǎn)動(dòng)，直升機(jī)開(kāi)始下墜，到離地面只有6、7米的高度時(shí)，直升機(jī)失去平衡，撞上了地面的電線(xiàn)桿。一瞬間，這架失去升力的重約10噸的龐然大物，像—塊石頭一樣砸到地面上，劇烈的撞擊使油箱爆炸，飛機(jī)立即起火燃燒。所有的這一切發(fā)生在不到1分鐘的時(shí)間里，為國(guó)防部長(zhǎng)送行的人還沒(méi)有離去，他們眼巴巴地看著這架飛機(jī)變成了火海，卻來(lái)不及搶救。

　　飛機(jī)墜地后，機(jī)組的4名成員迅速?gòu)鸟{駛艙的裂口處逃了出來(lái)，可是坐在客艙里的人員卻由于濃煙彌漫，艙門(mén)變形無(wú)法打開(kāi)而被活活燒死。只有坐在機(jī)艙尾部的一個(gè)人，國(guó)防部長(zhǎng)的秘書(shū)馬哈福茲中校，因機(jī)尾摔斷后被震出機(jī)外，奇跡般地活了下來(lái)。遇難的人中，除國(guó)防部長(zhǎng)巴達(dá)維外，還有埃及西部軍區(qū)司令、西部軍區(qū)參謀長(zhǎng)、埃及的工程兵司令、通訊兵司令、后勤部司令、軍事工程部司令、訓(xùn)練部司令、行政管理部副司令、水域管理部部長(zhǎng)、作戰(zhàn)部一名準(zhǔn)將等13人，全是埃及軍界的重要人物。國(guó)防部長(zhǎng)巴達(dá)維遇難時(shí)年僅53歲，埃及總統(tǒng)鑒于他的卓著功勛，下令追升他為元帥，3月3日，在開(kāi)羅為巴達(dá)維將軍舉行了隆重的葬禮，他的棺木上覆蓋著紅、白、黑三色的埃及國(guó)旗，用馬拉的炮兵彈藥車(chē)運(yùn)往戰(zhàn)爭(zhēng)烈士陵園安葬。

　　這么多高級(jí)將領(lǐng)同時(shí)遇難，無(wú)疑是埃及武裝部隊(duì)的慘重?fù)p失，埃及總統(tǒng)倍感震掠，他立即下了一道嚴(yán)厲的命令，規(guī)定今后一架飛機(jī)載運(yùn)指揮官的人數(shù)不得超過(guò)4名。如果同時(shí)出發(fā)較多的高級(jí)軍官，必須分乘數(shù)架飛機(jī)。

　　那么，到底是什么原因使直升機(jī)墜毀的呢？事后調(diào)查表明，原來(lái)是一只鳥(niǎo)被吸入直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，阻礙了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，因而停車(chē)，造成事故。一只鳥(niǎo)能造成13名將軍同時(shí)遇難，這在世界航空史上也是絕無(wú)僅有的。

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