世界上最早的蒸汽機(jī)車(chē)
要想確定誰(shuí)是世界上最早的蒸汽機(jī)車(chē)，還是比較困難的，這是因?yàn)槟钱吘故?00年前的事，可查的資料相當(dāng)有限，何況人們對(duì)如何定義最早的蒸汽機(jī)車(chē)看法也不盡一致。有人認(rèn)為，最先制造出的，在軌道上行走的，用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的，就算最早的蒸汽機(jī)車(chē)。還有的人認(rèn)為，第一個(gè)投入實(shí)際運(yùn)行的才算最早的蒸汽機(jī)車(chē)。更有人強(qiáng)調(diào)，只有首先進(jìn)行正式商業(yè)運(yùn)用的才能稱得上最早的蒸汽機(jī)車(chē)。
 根據(jù)這三種定義，那么“最先制造出的，在軌道上行走的，用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的蒸汽機(jī)車(chē)”就是英國(guó)人理查德·特雷維塞克1802年左右制造的火車(chē)頭。然而，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的板式軌道承受不了機(jī)車(chē)的重量而斷裂，機(jī)車(chē)失去控制，一頭撞在了路邊房屋的墻上，試驗(yàn)宣告失敗。
而“第一個(gè)投入實(shí)際運(yùn)行的的蒸汽機(jī)車(chē)”則是特里維塞克設(shè)計(jì)制造的第二臺(tái)火車(chē)頭“新城堡”號(hào)。1804年2月29日，經(jīng)過(guò)在圓形軌道上的試車(chē)之后，這臺(tái)機(jī)車(chē)沿著專門(mén)鋪設(shè)的軌道由默爾瑟開(kāi)到阿伯西昂。
 如果“只有首先進(jìn)行正式商業(yè)運(yùn)用的才能稱得上最早的蒸汽機(jī)車(chē)”，那么當(dāng)屬英國(guó)人喬治·斯蒂芬森1825年制造完成的“旅行”號(hào)。1825年9月27日，是人類歷史上值得大書(shū)特書(shū)的日子。這一天，在世界上第一條永久性公用運(yùn)輸設(shè)施，英國(guó)斯托克頓——達(dá)林頓鐵路的通車(chē)典禮上，斯蒂芬森親自駕駛“旅行”號(hào)從伊庫(kù)拉因車(chē)站出發(fā)，駛向斯托克頓。下午3點(diǎn)47分到達(dá)目的地，共運(yùn)行了31.8公里�！奥眯小碧�(hào)機(jī)車(chē)現(xiàn)陳列于達(dá)林頓車(chē)站，編號(hào)為“№1”，也就是第1號(hào)。喬治·斯蒂芬森也因此被人們尊稱為“蒸汽機(jī)車(chē)之父”。
 蒸汽機(jī)車(chē)的工作原理 中國(guó)制造的第一臺(tái)機(jī)車(chē)之謎
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